永遠の「大阪タワー」

　今週末に大阪に戻る用事がありますが、ここでひとつ気になった話題を見つけました。

　詳細はこちらです。

　私も長年大阪に住んでいて、JR大阪駅にある「アクティ大阪」というビルの展望台からよく見ていた、ABC（朝日放送）の誇りで、大阪のランドマークのひとつともいえる、「大阪タワー」が間もなく取り壊されるという事を（ブログを介して）見聞し、非常に残念と感じております。

　かつては今も関西エリアで放映中の、ABCの朝の情報番組「おはよう朝日です（略して、「おは朝」とも言います。）」などを初め、数々の番組がこの塔の上部にあるスタジオから中継され、私もよくこれらの番組を見て育ったひとりとして、やはり寂しいの一言に尽きます。ただでさえマスメディアを初めとする「東京一極集中」という流れが止まらない中（大阪発の全国ネットの番組も年々減少しています。）、大阪の情報発信地の象徴といえるこの塔がなくなるのは、時代の流れといえども実に痛々しい話であります。

　明日明後日と大阪に滞在しますが、もし時間があれば、もう一度この目で消え行く「大阪タワー」の姿をとどめて置きたいと思います。

女性になりたいと思うとき

　来年2月11日大阪にて開催予定のDQイベントのリンクURL（入口画面下にある応援イベントです。）を変更しました。先日から繋がらなくてどうしたものかとは思っていましたが、リンク移転先が判明して何よりです。どうか無事開催できるよう頑張ってください。

　ここ数日テンションが下がり気味であります。仕事場はおろか、その行き帰りのバスでも、周囲が男性ばかりということもあり（しかも自由気ままに会話している方が多いです。）気分は重いです。私のように（物事に対し根に持ちやすい性格である故に）気持ちの切り替えをうまく出来ない人間からすれば、たとえ昨日嫌なことがあったとしても、その次の日にはあっさりとしている人間（傾向からして女性に多いです）が、本当に羨ましく感じます。特にサイトやブログを観覧すると、女性が運営している方がそういう傾向を顕著に出しているようでなおさらであります。

　こういう時ほど、私自身女性になりたいと、つくづく思ってしまいます（死）。とにかく今は我慢の時ですが、早くテンションが回復しないといろんな意味でまずいです。

サイトの更新、しばらくお待ちください。

　凹んでいた気持ちが完全に回復したわけではありませんが、いつまでもくよくよしていてもどうしようもありませんので、早いところ気持ちを切り替えなければいけないと思っております。そうしないとせっかく訪問してきた方々（特に9/26の朝9時に拍手をした方、あるいは21時に掲示板にコメントして下さった方、あと常連の方々も含みます。）にも申し訳が立たないです。

　サイトの更新、少なくとも今週中は難しいです。今度のイラストはやっと手につけたばかりで、今すぐにはUP出来そうになく、SSも当面は書きたい内容の話がないです。鉄道写真も週末大阪に戻る予定はありますが、それを含めても現在の時点で特別撮影したい列車がなく、ネタに困っているところであります（ジャンルさえこだわらなければ、なんぼでも撮りたい写真はありますが（汗））。ブログは基本的に毎日更新しています。ただ、近鉄バファローズ回想録につきましては、9月末までに次回のものをUPしようと思いましたが、上記の大阪遠征などいろいろ都合が重なり、当分の間延期致します。本当に申し訳ないと思っておりますが、中止ではありませんので、都合さえつければすぐにでも書きたいと思っています。

これからは。

　レスにも書きましたが、私自身堂々と構えないといけないと反省しています。

　人は百人百様、いろいろ考えがありますので、たとえ大多数の方が私の主義・主張を非難・批判（あるいは、いわれのない誹謗・中傷）したとしても、それはそれで受け止めなければいけないと、今改めて感じています。

　そういうわけで、名前を出す出さないに関係なく、これからは相手（個人、企業団体を問わず）を批評する際、遠慮をせずに自身の主張をもっと前面に押し出したいと思っています。

個人や団体関係の（サイト・ブログ上での）非難・誹謗・中傷について考える。

　　リンクコーナーを整理しました。私自身も本当に申し訳ないと思いつつ、個人的に訪問回数が減少していたリンクサイト（DQ関連2件・鉄道関連1件）を解除しました…。

　今回の記事は、とあるサイトの雑記にて、思いっきり気になった内容の話がありましたので、それに対して私なりの考えを書いたものであります。毒性が強いですので、続きは読まずに引き返した方がいいかと思います。

　　

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サイト・ブログをいじったり、京都まで泳ぎに行ったり・・・

　昨日（9/23）、今日（9/24、いずれも深夜時間帯）とサイトのリンクバナーのアドレス変更（一部サイトの直リンク化など）とか、ブログのデザインを若干変更（近鉄アーバンライナーの写真をタイトル部分に挿入）しました。サイト自体はほとんど変わっていませんので、戸惑いはないかと思います。これ書いたら、また次のイラストの下書きでも始めようかと思っています。

　昨日今日と名古屋のプールがイベントで、一般の方の使用不可のため私はわざわざ京都の山科にあるスポーツ施設のプールにて、2000m泳いできました。ここ数日いろいろとストレスになる事が続き、いてもたってもいられなくなった挙句の果ての行動であります。ちなみに行きは豊橋から新幹線と、途中から新快速電車に乗り換えて山科へ。帰りはJR西日本と東海の新快速を乗り継いで戻りました。

　今週はまた夜直で、忙しいばかりか帰りが遅い分、やはり憂鬱です。仕事場にはおろか、オフの時にも良き相談相手が近くにいない以上、これからもひとりで頑張らないといけない故に、先が思いやられるばかりです。


　思いっきり愚痴っていますが、話相手の仲間がいる方（特に女性の方）が羨ましく感じるのは、こういう時なのかもしれません…（死）。

昨日、チャットマナーで「大失態」してしまいました・・・。

　…チャットマナーの難しさを思い知らされる「大失態」をしてしまいました。

　
　昨日二つのサイトの「絵チャット」に訪れましたが、そのうちの最初のサイトで、非常にタイミングの悪い、終わり間際に来てしまい（後で知ったのですが、ジャンルも無縁ということもあり、私が到底描けない内容の作品であります。）、しかもその関連のイベントも控えていたそこの管理人に、後味も悪い迷惑な思いをさせてしまったようであります。私も悪意はなく、本当に申し訳ないと思う所存なのでありますが、今後その管理人の参加するイベントはおろか、そのサイトに顔を出しづらくなったと考えています。チャットに参加する際、空気を読まないと相手（他の参加者）にはおろか、自分にも迷惑がかかると改めて反省しております。

　そんなこともあり、別のサイトの「絵チャット（実際に絵は描きませんでしたが。）」に顔を出したときは、正直なところ最初は身構えていました。しかしながらそんなもやもやした気持ちで話をしていてもかえってその管理人に失礼とも感じ、後半は吹っ切るような感じで、

　「萌えモード」

な会話をし、管理人に好反応（？）して頂いたこともあって結果的に盛り上がり、私自身も少しはすっきりしました。こんな輩に遅くまでお付き合いして頂いたそこの管理人には、本当に感謝の気持ちでいっぱいであります。


　ただ、前者の件から、やはりチャットマナーの難しさを改めて感じております。以後はチャット参加を自粛しますとは言いませんが、チャットを含む他サイト参加での基本マナーを再度わきまえなければ、自分のサイトを運営している私自身が他から、

　「困ったさん」

として嫌われ、私自身ネットから消えなければいけないものと、改めて認識しております。

「番組改変期」のテレビ番組を見ながら・・・

　サイトのリンクバナー（オリジナルバナー）を変更しました。近鉄名阪特急「アーバンライナーnext」の走行写真のものを使用しています。


　日テレ・読売テレビ系列の「鳥人間コンテスト」・映画の「スピード」を見ながらブログを書いていますが、その「スピード」、設定が昔テレビで見た日本の映画「新幹線大爆破（かなり古い映画です。）」をヒントにしていると考えるのは私だけでしょうか？あの映画も確か80km/hに達すると爆弾スイッチが起動し、その80km/hを下回ると爆破する（結局新幹線は爆破されませんでしたが…）という設定でしたから、何となくそう思っただけであります。


　拍手の方もありがとうございます。続きは拍手のお返事であります。

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バトン回答Part.8（FFバトン）

　久しぶりにとあるサイト（ブログ）を観覧していましたら、FFバトンの回答がありました。私はFFにつきましては、DQ程の思い入れはありませんが、6と7については、数少ないクリアしたシリーズという事もあり、そちらを中心に回答したいと思います。読みたい方は続きを押してください。

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小田急地下鉄乗り入れ用新型ロマンスカーが来年、デビューするようです。

　申し訳ないと思いながら、新ゲームをDQ部屋に追加設置しました。簡単レベルですので、お手すきなときにでもプレイして頂ければ幸いであります（orz）。


　今日も鉄道の話題で、関心ない方には本当に申し訳ないです。何か昨日、妙に検索サーチなどで、「小田急電鉄」をアクセスする方が多かったようですが、私もいろいろ調べたら、今度の新型ロマンスカー（地下鉄乗り入れ対応のロマンスカーです。）の名前と、そのスタイルの概要が発表されたようです。

　名前（愛称名）は、「MSE（Multi Super Express）」で、2007年の秋にデビューの予定であり、スタイルは現在新宿〜箱根湯本間を走る「VSE」ロマンスカーの上部の運転席を省略（というよりもは運転席を本来の場所に設置したもの）したようなスタイルになり、カラーリングもフェルメール・ブルーという水色っぽいものを採用するようであります。

　詳細は小田急のサイト（概要に直接リンクはしていませんが）にありますので、興味ある方は覗いていただければ幸いです。

鉄道の列車本数を減らすばかりのダイヤは反対です！

　新ゲームのコンテンツを探しに、今日もゲームコンテンツのサイトを徘徊していました。思ったようなものがなかなか見つからず大変です。最悪既にいつでもUP出来る状態である、簡単なゲームをUPしてしまうかもしれないです（大汗）。

　
　話は変わりますが、おとといも厳しい口調で一言申したJR東海（名古屋エリア）の今度の新ダイヤ、名古屋から（日中1時間に1往復）浜松まで走る分の新快速電車（快速・特別快速含む）の大半を豊橋で打ち切るばかりか、名古屋〜岡崎間の日中1時間に4往復分ある普通電車も、そのうちの1往復を途中の駅で打ち切り、上記の区間を3往復分までに減らすようで、利用者にはかなり不便なダイヤにしています。なんぼこの地域がマイカーのシェアの高い地域であるからといって、こういう鉄道利用者を冷遇するような（合理化一点張りの）ダイヤ構成では、さらなるクルマへのシフトが進むのは火を見るより明らかです。

　やっぱり、どういう事情であれ、JR東海もそうですが、体力のある大都市に直結している路線を持つ他のJRや大手私鉄などの鉄道会社は自らの首を絞めるような（利用者を逃がしかねない）ダイヤ構成はするべきでないと、改めて思っています。

新ゲーム、しばしお待ちを・・・（orz）

　この2日間のブログ、野球関連や鉄道関連でいろいろと思っていた事を、生意気な調子で並べていましたが（野球関連はまだ最低2回分は予定しています。）、その合間を縫ってサイトにUP予定の新しいcgiゲームの作成もしていました。ただ…、

　「そのゲームがあまりにも簡単すぎて、UPし辛い！！」

のであります。その作成したゲームを試しに私自身何度かプレイしてみたのですが、どうプレイしても楽勝します。後で判ったのですが、どうやら小学生（低学年）向きに作成された内容であり、これではそのゲームをUPしようと思っても、UPし難いというか、仮にUPしたとしても、すぐ飽きられてしまうのが火を見るよりも明らかであります。よって現時点ではUP出来そうにないです（期待していた方には本当に申し訳ないです（orz）。）。適したcgiスキンが見つかれば、すぐにでも再度作成してUPさせたいと思います。


　先日UPしたイラストや、バトン回答に反応していただいたようで、拍手ありがとうございます。ここから先は拍手レスのお返事であります。

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10月1日のJR東海（名古屋エリア）、10月21日のJR西日本（京阪神エリア）ダイヤ改正について一言

　上の写真がJR西日本の新快速電車、下の写真がJR東海の新快速電車であります。




　早出の10月号の時刻表を手にし、肝心のダイヤ改正の内容を見て思いました。はっきり言って、両社のサービスの違いを見せ付けています。JR東海には怒りのあまり、

　「ふざけたマネするな！」

JR西日本には、

　「素直に喜べないところもあるが、利用者のことを考慮している。」

といったところです。

　前者（JR東海）は、10月1日に新型車両の増備により、豊橋〜名古屋〜大垣間の快速・新快速電車を増発あるいは6両編成に増強しますが、その反面、これまで日中1時間に1往復存在していた快速系の浜松直通のほとんどを（一時的かもしれませんが…）豊橋で乗換えを強要するようで、誠に残念であります。浜松から名古屋まで約1時間20分で走破する新快速・快速電車は、結構浜松からの利用も多く、その大半がなくなるということは、たとえ一時的にも浜松からの利用者に新幹線利用を強制しているみたいで、到底納得のいくものではありません。ちなみに名古屋〜浜松間の所要時間を考えると、わざわざ新幹線を利用しなくてもよい位置（JR西日本でいえば大阪〜米原間の新快速電車の所要時間並みです。）にありますので、その次のダイヤ改正では、是非とも浜松発着の名古屋方面行き快速の（特に日中の）復活を望みます。

　これに対して、JR西日本は10月21日に北陸本線の長浜〜敦賀間および湖西線の永原〜近江塩津間の電化方式の変更（直流化）に伴うダイヤ改正を行いますが、こちらは日中湖西線の近江今津まで運転されている新快速電車が敦賀まで延長運転するようになり、所要時間は2時間強かかるものの、敦賀から特急を利用しなくても大阪・京都方面へ乗り換えなしで行けるようになり、かなり便利になります。ちなみに大阪方面から敦賀までは基本的に1時間に1往復分、新快速電車が運転されます。
　ただ、JR西日本も上記のJR東海ほど酷くはありませんが、ローカル線のダイヤの改善は今回も行われず（大阪近郊の通勤電車区間でも前回のダイヤ改正で運転本数が削減されている区間があります。）、そちらでの改善も望まれます。


　いずれにしても、今回の両社のダイヤ改正は、ドル箱の東海道新幹線を盾に利用者に対して強気な姿勢を見せるJR東海と、例の脱線事故のあおりで、利用者の声に耳を傾けなければいけないという、比較的低姿勢のJR西日本の考え方の差を、改めて痛感しております。

　ちなみに私は、関西出身ということもありますが、当然ながらJR西日本の方を支持します！

「近鉄バファローズ回想録1 〜2004年9月24日 大阪ドームでの最後の試合〜」

　あれからもう2年経ちましたが、「大阪近鉄バファローズ」という球団は永遠に過去のものになってしまい、そしてその球団の存在自体も日増しに忘却の彼方へと追いやられようとしています。そこで私も今のうちに、自身が見てきたこの球団の回想録を一度しなければと思い、3回ばかり回想録を書いてみたいと思います。第1回はその、大阪ドーム（現：京セラドーム大阪）での最後の試合であります。

　2004年9月24日（金）、プロ野球労働組合のストライキも虚しく、今年度限りでの近鉄バファローズの消滅（合併というよりもは、事実上の解散であると今でも思っています。）が決定し、その本拠地大阪ドームでの最後の試合を、いてもたってもいられなかった私はその「最期」の瞬間を見届けようと思い、17時過ぎにドームの中に入りました。当日は自由席が無料ということもあり、大勢の観客が押しかけ（まるで鉄道の廃止前の鉄道ファンの押しかけ乗車みたいで、自身も決してよい気分ではありませんでした。）、その中を掻き分けるように内野3塁側席の上段の席に腰掛ました。
　相手は長年近鉄の前に立ちはだかっては何度も悔しい思いを見せ付けられてた西武ライオンズ、その年も（後日の）プレーオフで勝ち抜き優勝したチームでありますが、そんなことはお構いなしに、私は18時の試合開始からずっと、今にもあふれてきそうな涙とこらえきれない感情を必死に抑えながら、ビールと弁当を片手にひたすら試合の行方を見守っていました。

　試合は近鉄が先取点を取り、途中西武に逆転されるものの、終盤に追いついては延長戦となり、最終的には延長11回の裏、星野選手のサヨナラヒットで3−2と勝ったゲームでありました。その間、中村選手と松坂投手の対決や、弱投と呼ばれていた近鉄の台所を支えていた小池投手ならびに赤堀投手の登板など、思い返せばきりがないくらいにファンサービスにも徹していた、近鉄バファローズの最後の監督となった梨田監督の選手起用にも本当に敬意を感じていました。

　そして試合が終わり、近鉄ナインはグラウンドを1週して西武のナインにも挨拶を交わし、グラウンドの真ん中にて記念撮影を行うと、とうとう私は…、

　「日本一になってほしかったよ〜〜〜（大号泣）！！！」

と、抑え続けていた感情を一気に吐き出すように野次って、ほどなくその席を外し、大阪ドームを後にしました。その最後の野次、近鉄バファローズの55年間、とうとう果たせなかった、

　「日本一」

だけが、あれから2年経ったいまでも、心残りであります。リーグ優勝は4回ありますが、そのうちの3度は日本シリーズであと1勝というところまで来ながら、最後は「力及ばず」勝てなかったのが悔しい限りであります。


　この日を境に、私は日本のプロ野球から距離を置くようになり、球場に足を運ぶことはなくなりました。ただ、近鉄バファローズの所属していたパ・リーグには今でもそういった「腐れ縁」みたいなものも感じており、2005年千葉ロッテマリーンズが阪神を下して31年ぶりの日本一になったときは、本当に心から嬉しく感じていました。それだけ、近鉄バファローズにはもちろんのこと、パ・リーグのほかの球団（ただし現在のオリックスを除く）に、今なお根強い愛着を感じています。この日の西武ライオンズに対してもそうであり、やはり近鉄を長年応援して良かったとも、今でははっきり断言できます！

　
　これからも、私は「永遠の近鉄バファローズファン」であり続けることを、この場を通じて改めて誓います！


　最後は感情入り乱れの乱文で申し訳ありませんでしたが、次回は9月の末ごろにまた回想録を書きたいと思います。

バトン回答Part.7（自主回答）

　先日、某サイトにて「管理人連想バトン」があり、その際私の名前もありましたが、どうも他サイトにて、別ルートから来た同じ内容のバトン回答を見ていたら、名前の出た方は一応そのバトンを受け取ってもよいという話でもありましたので、今回自主的にバトン回答をしたいと思います。なお、今回は自主的な回答ですので、基本的にアンカーとさせていただきますが、これ見ていた方（サイトの管理人）で、答えても良い方はお持ち帰っていただいても構いませんので、よろしくお願い致します。

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台風が・・・

　絵チャットに久しぶりに参加していました。今回も双子がメインのサイトにて、浴衣姿の青髪娘を描いていました。ちょうどこの日、部屋の外が秋祭りということもあり、私の希望もありましたが、参加者は秋にちなんだものをテーマに描きました。相変わらず私は仕上がりが遅く、出来も最低で、絵チャットの参加回数が少ないとはいえ情けなく感じております。

　台風が近づいており、月曜日場合によっては臨時休業になる可能性があります。しかしながらそうなれば何処にも行けそうにありませんので、それはそれで憂鬱です。変わりに土曜臨時出勤が待ち受けることになるわけで、昨年暮の大雪もそうでしたし、悪天候で休みになっても何一つメリットがなくて、ホンマに困ります。

あ〜、びっくりした！（orz）

　最初は、喜ぶべきか悲しむべきか激しく動揺して、コメントに悩みました。

　仕事から戻って、いつものようにPCにかじりついて、リンク先もしくはお気に入りブクマのサイト・ブログを観覧したところ、先日バトンを回してくださった方の日記をたまたま見ていたのですが（どうも他の方から回ってきた管理人に関する内容のバトン回答のようです。）、なんと！

　「乙女＝私」

とあるのを見て、その時は激しく驚愕してしまいました（滝汗）。

　よく読むと、その本人のコメントは、決して私とそのサイトを悪い意味で連想してない感じでしたので、そういう意味では安心しています。ただ、おそらく初めてであると思います。こういう形で連想していただいたのは…（自分の中では腹黒いというか、決して人に好かれるタイプの人間ではないと思っています。サイトやブログにもたまにそういう傾向が出ますので尚更と思っています。）。

　いずれにしても、今も少しドキドキしていて、頭の中の整理がついていないようです。今晩（もう夜明けですが）はすぐに寝付けそうにありません。

次は何を更新しよう・・・（汗）。

　イラストを差し替えたこともありますが、リピーターの方の分も含めまして、昨日はweb拍手を設置してから過去最高の拍手数を頂くことができました（日付が変わった後も拍手してくださった方がおられ、嬉しく思います。）。これも皆様方の応援のおかげであると思います。改めて感謝致す次第であります。

　それにしても、サイトでは写真やSS・イラストのUPもさることながら、昨日も話題にしたミニゲームの増設（差し替え？）や、この間からブログで語りたくてウズウズしている「私の近鉄バファローズの回想」など、やるべきことを多く抱えています。これらを今すぐいっぺんには出来そうにないですが、とりあえずは片付けれるものからじっくりとマイペースで更新していきたいと思っております。

　

CGIゲームも追加したいのですが・・・

　DQ部屋にイラストを1枚追加すると同時に、毎度のことながら別ヴァージョンのイラストをweb拍手に1枚差し替える形でUPしました。今回はバックの背景にテクスチャ機能を使った効果をかけていますが、背景そのものがまだ時期尚早で、かなり寒い内容になってしまったと自分で見ててつくづく思っています（orz）。

　そういえばここしばらくDQ部屋内のゲームコーナーも更新していませんが、そろそろこちらも何かのゲームをUPすべき時期が来ていると思っています。とはいえ、アイコンを新規作成もしくは現存のものを加工する必要があり、今すぐのUPが出来そうにないのも辛いです。既にそのCGIゲームのスキンだけはダウンロードしているのに…、はぁ〜。

バトン回答Part.6

　夜直の仕事が終わって（大掃除の為午前3時まで居残りました。）部屋に戻り、シャワーを浴びてすぐさまPCにかじりついてはサイトのイラストUPや（いつでもUP出来る状態にまで仕上がりました。）、あるいは近鉄バファローズの「回想語り」のブログを書こうとも考えていましたが、とあるサイトからバトンが回ってきたようで、今回はそちらの回答をしたいと思います。ここにきて私の方にもバトンが来るようになり、本当に光栄に思っています。回答は続きをご覧ください。

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いつになく多い拍手に多謝の気持ちでいっぱいです！

　写真館に、以前から新設したかった「小田急ギャラリー」をメインギャラリーから分離独立させる形で新設しました。現在6枚UPしていますが、そのうちの3枚が本館にUPしていたものであります。

　酒気帯び任せで書いた昨日のブログの「激しい自己主張（？）」に反応してくれたどうかは何ともいえませんが、拍手をしてくださった方がいつにも況して多かったです。本当にありがとうございます！お気に入りのものを失うことの辛さは、たとえジャンルが違っていても、多くの方が共通しているものであると思います。

　「IF」という言葉は禁句でありますが、近鉄バファローズが今でも健在であったら、良かれ悪かれこのサイトやブログもまた違った展開になっていたかもしれません。が、私にとって永遠に失ったものでも、その想いだけは一生忘れることなく貫き通したいと思っています。これは近鉄バファローズに対してだけではなく、趣味の鉄道写真や、DQ5（特に主人公×フローラ、そしてその子供たち）に対しても同じであります！

　イラストの方も完成まであと一歩になりました。たいした内容ではありませんが、早いところUPにこぎつきたいと思います。

「決して、あの日の屈辱は忘れません！」

　今日のブログは私自身、お酒が入っていることもあり相当不快な内容でありますが、ご了承ください。


　某ブログにていろいろと書いてあった、現在は「京セラドーム大阪」となった大阪ドームですが、ネーミングのダサさもさることながら、こういう名前にするのであれば、

　「それやったら、京セラが近鉄バファローズを買収すべきやったのとちゃうんか！（怒）」

とでも言いたくなることがあります。2年前の昨日（2004年9月8日（日））、私は去年の日記でも書いてたと思いますが、近鉄バファローズの合併に反対して、大阪のメインストリート「御堂筋」にて、私設応援団とともに合併反対のデモ行進に参加していました。途中マスコミの一員が変なことを聞いてきたので、その時熱くなっていた私は思わず、

　「ひっこめ！（ジャイアンツ・阪神びいきの）マスコミめ！」

と怒鳴っていたことも、今となっては無念の思いであります。それくらい、自分が長年応援してきた球団を奪った近畿日本鉄道のY社長（近鉄電車も通勤用電車の新車を蛍光灯剥き出しにするなど、低レベルな電車にしてしまった張本人です。また、近鉄コンツェルン自体の業績も下がる一方であり、本人の評判は決して芳しくありません。）を初めとする、日本のプロ野球をこういう状態にしたプロ野球やマスコミの関係者には相当な恨みを、今なお胸の中に抱いております。


　…一方的な内容で本当に申し訳ありませんでした。ここから先は拍手の返事であります。
　

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「ルパン三世」を見ながら・・・

　イラストを描いていました。髪の毛など、納得のいかなかったところを何度も修正し直しましたので、思うように進んでいません。しかもタイトルの通り、「ルパン三世」を見ながらでしたので尚更であります。

　その「ルパン三世スペシャル」、うろ覚えとはいえ、今回は前回のようなハードボイルド的な終わり方（とあるサイトでも言ってたような、敵側の女性キャラ達の大量殺戮ばかりが目に付いた話でした。）とは違って、最後は今回のゲスト女性キャラの、

　「〜10年後に、あ・げ・る！！」

という言葉が変に印象的で、そういう意味ではほっとしました。あとはルパンを始めとした主要キャラの、良くも悪くも相変わらず個性的な持ち味で、私自身も長年見ていることもあり、それなりに楽しめました。きついことを言えば（私もそうですが、ファンの方には申し訳ないです。）、マンネリな感じも否めなかったです。

　それにしても、現在のルパンの声優はともかく、次元や五ェ門、不二子、そして銭形警部の声でお馴染みの声優の方々の高年齢がどうしても気になります。特に銭形警部の声優である納谷悟朗さんは、あと数年で80歳に達することもあり、そろそろ「ルパン三世」の声優を大幅に入れ替えるか、あるいはシリーズそのものを終えるかの具体的な手を打たなければいけない時期に来ていると思います。個人的には「ルパン三世」のこれまでのイメージから、そろそろ終わってもいいとも考えていますが、人気アニメでもあり、製作サイドもどう決断するのかが難しいものと察しています。

大っ嫌いや〜〜！！雷なんて！（泣）

　仕事上のミスが全体的に多発したため、担当者というか、私の所属している組の方全て残って、いろいろと説教を食らった日でした。
　そうでなくても、今日は出勤前に天候がえらく荒れてて、特に午前4時ごろには、私の住んでいるところの半径300m以内で、

　「ミサイルが直撃したような、大きな音量の雷」

が落ちて、自分の部屋でも数分間停電しました。正直怖いのを通り越して、そのまま目覚めてしまいましたが、それも原因で、（寝不足から）この日のミス（一部の部品で不具合が発生）につながったものと思っております。もちろん、こんなことを言っててもミスには変わりありませんが…。

　やっぱり、雷は大嫌いです！

仕事中ふと思ったこと 〜「私の近鉄バファローズ回想シーン」構想）〜

　今日もイラスト作成の合間を縫って、ブログ日記を書いています。

　ミスが許されない緊張感の中での、仕事中にふと思いついたことでありますが、5年前の9月26日、今はなき近鉄バファローズの一員でもあった現オリックスの北川博敏選手が、あの「代打逆転満塁サヨナラ優勝決定（釣り銭なし＝1点差勝ち）ホームラン」で近鉄バファローズとしての最後のリーグ優勝をした日であります。あのシーンは今振り返っても涙を通り越して「武者震い」すること程、衝撃的なものがあります。

　そこで、私としても、その日の前後に近鉄バファローズに関するあの日々の「回想」を3回くらいにわたっていろいろ書いてみたいと考えています。球団が消滅してから早くも2年を経過しようとしていますが、私も永遠の「近鉄バファローズファン」というプライドがある以上、その灯を一生消さないよう、一度このブログを通じて語りたいと思う所存であります。とりあえず語りたい内容は、「10・19」、先述の「優勝シーン」などを考えています。実際、どちらかといえば思い出すだけで辛い内容ばかりになりそうですが、やはり近鉄バファローズは良くも悪くも、私にとっては

　「青春の1ページ（自分で言うのも何ですが、表現がキモ…）」

であります。

これからも、飲酒運転はなくならないでしょう・・・

　イラストをちまちまと描きいている最中でのブログ日記であります。何かニュースを見てたら、

　「今日もか！」

と言いたくなるような、堀江被告の裁判云々でした。また、最近飲酒運転の事故が多く、しかも悪質な内容の事故（というか事件？）もあるようで、本当に呆れています。後者の場合は、私もあまり人のことは言えず、一度過去に酒気帯びがらみで警察に検挙になりかけたこともあります。その時はアルコールがほとんど消えていたこともあり、結果として走行禁止道路への運行で2点の減点（一方通行を反対方向で走っていたのがまずかったです。）で済んだのですが、確かに酒を飲んでクルマを運転すると、あまり気分のいいものでもなく、増していつどこで検問があるかもわかりませんので、そういう意味においてもやはり飲酒運転（酒気帯びも含む）はいけないと思っています。最も私自身現在はクルマを手放していることもあり、そういうことはまずありませんし、また鉄道が近くを走っていることもあり、レンタカーを借りてまでもクルマを運転したいとも思いませんので、

　「酒を飲んだら堂々と電車で帰れる！」

形になりますが、鉄道のない、もしくは廃止されたところでは（あっても不便すぎるところも含みます。）、これからもそういった飲酒運転が横行しそうであります。そういう方々は例え道路交通法がその関係の罰則を強化しても、

　「たとえ法律がどう変わっても、うちらには関係ない！」

という確信犯的な感じで、これからも軽い気分で何かの機会につけては酒を飲んでクルマを運転すると思います。

これといった話題もありませんが・・・

　…今のところ特に書きたいこともありませんが、とりあえずはペインターで次のイラストを描き始めています。

　拍手の方、本当にありがとうございます。サイトの更新もスロー気味でありますが、これからもマイペースで頑張っていきます。

とうとう・・・

　…夏風邪を引いてしまったようであります。少し喉が痛く、腹も下し気味であります。明日から1週間は朝も早いですので、早めに寝たいと思いますが、こういう時に限ってなかなか寝れないことが多いです。

　これ書き終わったら、就床します。

私信：リクエスト絵ありがとうございます。

　半年位前に某イラストサイトでキリ番を踏んで、その際にリクエストさせて頂いたイラストがUPしていたのに驚き、つい先程までそのイラストに見入っていた管理人であります。私自身も失念しかけていたのですが、自分のサイトのリンクコーナーにて、そのリンクバナーが変わっていたのを知り、つい慌ててそのイラストを確認しました（orz）。本当に申し訳ないと思いつつ、リクエスト絵を堪能しました。

　改めて、リクエスト絵ありがとうございます。いつも拝見させて頂いておりますので、また（各ジャンルの）素敵なイラストがUPされるよう期待しております。同人活動の方も頑張ってください！

「500系のぞみ」の東海道新幹線からの撤退について

　今日（9月1日）の鉄道関連ブログを観覧して、残念なニュースが入り、少なからず動揺しています。タイトルの通り、私が現在走っている新幹線車両で、JR西日本所属の700系「ひかりRail Star」とともにお気に入りの「500系のぞみ」が、

　来年の夏を最後に、東海道新幹線（東京〜新大阪間）から撤退という話であります！！

本当に残念であります！後継は現在製造中の次世代新幹線車両の「N700系」に引導を渡す話でありますが、そのN700系は現行の500系と同じく300km/hで走れるものの（ただし500系と同様、山陽新幹線の区間のみです。）、車両が500系の精悍さと比べて、確かに窓際の居住性は向上されますが（その理由から、窓際が狭く感じる500系はビジネスマンを中心とした一般の利用者には不評であったらしいです。）、顔つきが空気抵抗を考えてるとはいえ、N700系が好きな方には悪いですが、はっきり言って、

　「青帯を巻いた白いクロコダイル」

の如き、アクが強い割には平凡（無難？）なデザインで、試運転等で見かけても個人的にそんなに乗りたい、あるいは撮影したい車両ではないです。見方を変えれば、最近の日本の鉄道車両の味気のなさを象徴する話で、今後も日本国内の鉄道ファンの人口が減るような気がしてなりません。

　ともあれ、私のサイトでもUPしている「500系のぞみ」が近々東京乗り入れを廃止することには変わりがないです。なお、その500系は東海道新幹線から撤退しても、しばらくは山陽新幹線（新大阪〜博多間）で先述の「Rail Star」とともに活躍する予定であります。その際は現在の16両編成から8〜12両に短縮されそうで、そういう意味でも残念であります。

　ちなみに、上記の写真をクリックすると、サイトで公開している「500系のぞみ」の拡大写真へ飛ぶことが出来ます。

リンクコーナーを一部整理しました。

　DQ二次創作関連リンクのうち、サイトの更新が長期間に渡って滞っていた同盟・サーチ系の、

　「主フロを愛し隊」　「DQ5 LOVE同盟」　「5主同盟」

をDQ関連リンクコーナーから外しました。ただし、リンクを完全に解除したわけではなく、サイトのTOP入口画面の下の「応援・主張サイト＆サーチエンジン」に上記3サイトのリンクバナーを貼っていますので、主張という意味合いを込めてサイトが閉鎖するまで（私のサイトが先か、リンク先サイトが先かはわかりませんが…）貼り続ける予定であります。なお、「主フロを愛し隊」につきましては、「主フロファンに100の質問」の中からもリンクを貼っていますので、こちらも閉鎖もしくは当コンテンツを撤去しない限り引き続きリンクする予定であります。

　夜直の仕事が終わって、まさか本降りの雨にずぶ濡れになって帰るとは思いませんでした。とりあえず次の出勤の際にも着ていきますので、このブログを書いている間、上着をクーラーの風に当てて乾かしています。